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Tudo o que os administradores de rede precisam saber sobre o ICS2 EU (previsto para janeiro de 2026)

O tempo está se esgotando para a maior reforma das declarações de segurança europeias em anos. A partir de janeiro de 2026, todas as mercadorias que entrarem na UE ou na Irlanda do Norte por via terrestre, ferroviária ou marítima estarão sujeitas ao Sistema de Controle de Importações 2 (ICS2).

Se você estiver transportando mercadorias através de fronteiras, provavelmente já preencheu uma declaração aduaneira (DSD). No entanto, a atualização do ICS2 introduz requisitos de dados novos e mais rigorosos .

Caso não forneça essas informações adicionais, suas mercadorias serão retidas na fronteira. Abaixo, segue um breve resumo das alterações e dos procedimentos que você deve seguir.


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O que é ICS2?


O ICS2 (Sistema de Controle de Importações 2) é um sistema informático europeu modernizado que recolhe dados sobre as mercadorias antes de estas chegarem à fronteira.

Embora o sistema original (ICS1) tenha sido projetado para uma avaliação de risco simples, o ICS2 exige informações muito mais detalhadas. Isso permite que as autoridades alfandegárias inspecionem e rotulem minuciosamente as remessas de alto risco antes que sejam carregadas em um caminhão ou navio.


Principal diferença: ICS1 e ICS2

Para as companhias aéreas, o procedimento permanece essencialmente o mesmo: elas ainda enviam uma declaração de importação, mas o conteúdo mudou. As informações gerais permitidas no ICS1 foram removidas.


Aqui estão as três mudanças mais importantes que você deve fazer imediatamente:

1. Códigos de produtos sul-africanos (6 dígitos)

De acordo com as regras antigas, um código de produto de quatro dígitos e uma breve descrição textual geralmente eram suficientes.

  • Nova regra: Cada item em sua remessa deve ter pelo menos um código HS (Sistema Harmonizado) de seis dígitos .

  • Portanto, descrições vagas como "peças de automóveis" ou "roupas" sem um código específico de seis dígitos serão motivo de rejeição.


2. A operadora de celular (EL ou XI) exige um número EORI.

É um importante centro para as companhias aéreas britânicas.

  • Novas regras: o transportador de mercadorias deve fornecer um número EORI da UE ou XI (Irlanda do Norte) válido .

  • Mesmo que sua empresa esteja sediada no Reino Unido e não tenha filiais na UE, você não pode solicitar um número ENS sem um. Você deve se registrar no sistema EORI de um Estado-membro da UE que você visite regularmente (por exemplo, França ou Irlanda).


3. Dados EORI do importador

  • Novas regras: O número EORI do destinatário (importador) estabelecido na UE ou na Irlanda do Norte deve ser fornecido .

  • Portanto, as operadoras de redes móveis devem garantir que seus usuários forneçam essas informações antecipadamente. Não basta mais fornecer apenas o nome e o endereço da empresa: agora também é necessário um número EORI validado.


Visão geral da consulta de dados

Para que os caminhões possam usar a faixa verde ao chegarem, a mensagem ENS enviada via ICS2 deve conter os seguintes elementos:

Campo de dados

Requisitos ICS1 (antigos)

Requisitos do ICS2 (janeiro de 2026)

Código do produto

4 dígitos (ou descrição)

6 dígitos (obrigatório)

número de identificação da transportadora

Frequentemente por opção.

Número de identificação EORI válido da UE/XI (obrigatório)

Número de Identificação do Importador

Nome e endereço

Número de identificação EORI válido da UE/XI (obrigatório)

Informações sobre a embalagem

aritmética básica

Tipo de envio e quantidade detalhada

O que acontece se eu não cumprir os requisitos?

O sistema ICS2 não é apenas uma formalidade: é uma porta de entrada para a “segurança”.

Após a inserção dos dados, o sistema realiza uma análise de risco.

  1. A avaliação está concluída: você receberá um Número de Identificação de Movimento (MRN) e poderá prosseguir com o processo.

  2. Solicitação de informações: A alfândega exige informações adicionais para prosseguir com sua viagem.

  3. Não faça isso: o risco é muito alto (ou faltam dados) e os produtos não serão importados para a UE.

Se um motorista chegar à fronteira sem uma declaração ICS2 previamente aprovada, terá a entrada recusada ou será detido por tempo indeterminado até que os dados sejam corrigidos manualmente.

 
 
 

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