Wszystko, co administratorzy sieci muszą wiedzieć o systemie ICS2 UE (termin: styczeń 2026 r.)

Czasu na największą od lat reformę europejskich deklaracji bezpieczeństwa jest coraz mniej. Od stycznia 2026 roku wszystkie towary wwożone do UE lub Irlandii Północnej drogą lądową, kolejową i morską będą podlegać Systemowi Kontroli Importu 2 (ICS2).

Jeśli przewozisz towary przez granicę, prawdopodobnie złożyłeś już deklarację celną (DSD). Jednak aktualizacja ICS2 wprowadza nowe i bardziej rygorystyczne wymogi dotyczące danych .

Jeśli nie podasz tych dodatkowych informacji, Twój towar zostanie zatrzymany na granicy. Poniżej znajduje się krótkie podsumowanie zmian i procedur, których należy przestrzegać.

Czym jest ICS2?

ICS2 (System Kontroli Importu 2) to zmodernizowany europejski system informatyczny, który zbiera dane o towarach zanim dotrą one na granicę.

Podczas gdy pierwotny system (ICS1) został zaprojektowany do prostej oceny ryzyka, ICS2 wymaga znacznie bardziej szczegółowych informacji. Pozwala to organom celnym na dokładną kontrolę i oznakowanie przesyłek wysokiego ryzyka przed ich załadowaniem na ciężarówkę lub statek.

Główna różnica: ICS1 i ICS2

W przypadku linii lotniczych procedura pozostaje zasadniczo taka sama: nadal składają deklarację importową, ale jej treść uległa zmianie. Usunięto ogólne informacje dozwolone w ICS1.

Oto trzy najważniejsze zmiany, które należy wprowadzić natychmiast:

1. Kody produktów południowoafrykańskich (6 cyfr)

Zgodnie ze starymi zasadami zazwyczaj wystarczał czterocyfrowy kod produktu i krótki opis tekstowy.

• Nowa zasada: Każdy przedmiot w Twojej przesyłce musi zawierać co najmniej jeden sześciocyfrowy kod HS (Zharmonizowanego Systemu) .

• Dlatego też niejasne opisy, takie jak „części samochodowe” lub „odzież” bez podania konkretnego sześciocyfrowego kodu, będą podstawą do odrzucenia wniosku.

2. Operator komórkowy (EL lub XI) wymaga numeru EORI

Jest to ważny węzeł komunikacyjny brytyjskich linii lotniczych.

• Nowe zasady: przewoźnik towarów musi podać ważny numer EORI UE lub XI (Irlandia Północna) .

• Nawet jeśli Twoja firma ma siedzibę w Wielkiej Brytanii i nie posiada oddziałów w UE, nie możesz ubiegać się o numer ENS bez niego. Musisz zarejestrować się w systemie EORI w państwie członkowskim UE, które regularnie odwiedzasz (np. we Francji lub Irlandii).

3. Dane EORI importera

• Nowe zasady: Należy podać numer EORI odbiorcy (importera) mającego siedzibę w UE lub Irlandii Północnej .

• Dlatego operatorzy sieci komórkowych muszą dopilnować, aby ich użytkownicy podali te informacje z wyprzedzeniem. Samo podanie nazwy i adresu firmy nie jest już wystarczające: teraz wymagany jest również potwierdzony numer EORI.

Przegląd zapytań o dane

Aby ciężarówki mogły korzystać z zielonego pasa po przyjeździe, wiadomość ENS wysłana za pośrednictwem ICS2 musi zawierać następujące elementy:

Pole danych	Wymagania ICS1 (stare)	Wymagania ICS2 (styczeń 2026 r.)
Kod produktu	4 cyfry (lub opis)	6 cyfr (wymagane)
numer identyfikacyjny przewoźnika	Często z własnego wyboru.	Ważny numer identyfikacyjny EORI UE/XI (wymagany)
Numer identyfikacyjny importera	Imię i nazwisko oraz adres	Ważny numer identyfikacyjny EORI UE/XI (wymagany)
Informacje o opakowaniu	podstawowa arytmetyka	Rodzaj wysyłki i szczegółowa ilość

Co się stanie, jeśli nie spełnię wymagań?

System ICS2 to nie tylko formalność: to brama do „bezpieczeństwa”.

Po wprowadzeniu danych system przeprowadza analizę ryzyka.

1. Ocena została ukończona: otrzymasz Numer Identyfikacji Ruchu (MRN) i możesz kontynuować proces.

2. Prośba o informacje: Urząd celny wymaga dodatkowych informacji, aby móc kontynuować podróż.

3. Nie rób tego: ryzyko jest zbyt duże (lub brakuje danych) i produkty nie zostaną zaimportowane do UE.

Jeżeli kierowca przybędzie na granicę bez uprzednio zatwierdzonej deklaracji ICS2, zostanie mu odmówiony wjazd lub zostanie zatrzymany na czas nieokreślony do momentu ręcznej korekty danych.