Kõik, mida võrguoperaatorid peavad teadma ELi ENS ICS2 kohta (tähtaeg: jaanuar 2026)

Aeg hakkab otsa saama Euroopa julgeolekudeklaratsioonide suurima muudatuse jaoks aastate jooksul. Alates 2026. aasta jaanuarist on impordikontrollisüsteem 2 (ICS2) kohustuslik kõigile maantee-, raudtee- ja meretranspordiga ELi või Põhja-Iirimaale imporditavatele kaupadele.

Kui transpordite kaupu üle piiri, olete tõenäoliselt juba esitanud tolli ülddeklaratsiooni (CSD). ICS2 värskendus toob aga kaasa uued ja rangemad andmenõuded .

Kui te seda lisateavet ei esita, peetakse teie kaupa piiril kinni. Allpool on lühike kokkuvõte muudatustest ja sellest, mida peate ettevalmistusteks tegema.

Mis on ICS2?

ICS2 (Impordikontrollisüsteem 2) on ajakohastatud ELi arvutisüsteem kaupade kohta andmete kogumiseks enne nende piirile jõudmist.

Kuigi algne süsteem (ICS1) oli loodud põhiliseks riskihindamiseks, nõuab ICS2 oluliselt üksikasjalikumat teavet. See võimaldab tolliasutustel enne veoautole või laevale laadimist teha põhjalikku eelkontrolli ja märgistada kõrge riskiga saadetised.

Peamine erinevus: ICS1 vs ICS2

Lennufirmade jaoks jääb protsess sisuliselt samaks: nad esitavad endiselt sisenemisdeklaratsiooni, kuid selle sisu muutub. ICS1-ga lubatud üldised andmed lükatakse nüüd tagasi.

Need on kolm kõige olulisemat muudatust, mida peaksite kohe rakendama:

1. Lõuna-Aafrika tootekoodid (6 numbrit)

Vanade reeglite kohaselt piisas tavaliselt neljakohalisest tootekoodist ja lühikesest tekstikirjeldusest.

• Uus reegel: Iga saadetises oleva kauba kohta peate esitama vähemalt ühe kuuekohalise harmoneeritud süsteemi (HS) koodi .

• Tagajärg: Ebamäärased kirjeldused, näiteks „autoosad” või „riided” ilma konkreetse kuuekohalise koodita, toovad kaasa tagasilükkamise.

2. Kohustuslik EORI number mobiilsideoperaatorile (EL või XI)

See on Briti lennufirmade jaoks oluline vahemaandumine.

• Uued eeskirjad: Kaupa transportiv vedaja peab esitama oma kehtiva ELi või XI (Põhja-Iirimaa) EORI numbri .

• Seega, isegi kui teie ettevõtte peakontor asub Ühendkuningriigis ja teil pole ELis filiaali, ei saa te ilma selle numbrita ENSi taotleda. Peate registreeruma EORI-s ELi liikmesriigis, mida te regulaarselt külastate (näiteks Prantsusmaal või Iirimaal).

3. Importija EORI teave

• Uus reegel: peate esitama EL-is või Põhja-Iirimaal asuva saaja (importija) EORI numbri .

• Seetõttu peavad mobiilsideoperaatorid tagama, et nende kliendid esitavad selle teabe eelnevalt. Ettevõtte nime ja aadressi esitamisest enam ei piisa; vaja on kinnitatud EORI numbrit.

Andmenõuete ülevaade

Selleks, et teie veoautod saaksid saabumisel kasutada rohelist sõidurada, peab ICS2 kaudu saadetud ENS-teade nüüd sisaldama järgmist:

Andmeväli	ICS1 nõuded (vana)	ICS2 nõuded (jaanuar 2026)
Tootekood	4 numbrit (või kirjeldus)	6 numbrit (nõutav)
Vedaja identifitseerimisnumber	Sageli valikuline	Kehtiv EORI identifitseerimisnumber EU/XI (kohustuslik)
Importija identifitseerimisnumber	Nimi ja aadress	Kehtiv EORI identifitseerimisnumber EU/XI (kohustuslik)
Pakendiinfo	Põhiline loendamine	Pakkide tüüp ja detailne arv

Mis juhtub, kui ma ei vasta nõuetele?

ICS2 süsteem ei ole pelgalt formaalsus; see on värav "turvalisuse ja kaitse" juurde.

Pärast andmete saatmist teeb süsteem riskianalüüsi.

1. Hindamine on lõppenud: saate liikumise viitenumbri (MRN) ja saate jätkata.

2. Teabenõue: Toll vajab enne reisi jätkamist lisateavet.

3. Ärge laadige üles: risk on liiga suur (või andmed puuduvad) ja tooteid ei impordita ELi.

Kui teie juht saabub piirile ilma eelnevalt valideeritud ICS2 deklaratsioonita, keelatakse tal sisenemine või peetakse teda määramata ajaks kinni, kuni andmed on käsitsi parandatud.