Aeg hakkab otsa saama Euroopa julgeolekudeklaratsioonide suurima muudatuse jaoks aastate jooksul. Alates 2026. aasta jaanuarist on impordikontrollisüsteem 2 (ICS2) kohustuslik kõigile maantee-, raudtee- ja meretranspordiga ELi või Põhja-Iirimaale imporditavatele kaupadele. Kui transpordite kaupu üle piiri, olete tõenäoliselt juba esitanud tolli ülddeklaratsiooni (CSD). ICS2 värskendus toob aga kaasa uued ja rangemad andmenõuded . Kui te seda lisateavet ei esita, peetakse te

Eelmises postituses arutasime, millal on vaja tühja Briti ENS-vormi. Aga kuidas seda sellisel juhul esitada? Tühja sõiduki registreerimisel veolepinguga tuleb tühi sõiduk lisada registreeringu kaubadeklaratsioonile. Allpool selgitame, kuidas täita kõige olulisemaid välju: Saatja ja saaja : Kasutage haagise omaniku andmeid. Toote kirjeldus : näiteks sisestage „32-tonnine tühi haagis”. Kogukaal – sisestage tühja sõiduki kaal. Pakendi tüüp : valige sobiv kood, näiteks: CN:

Impordi kokkuvõtlik deklaratsioon ( ENS ) on teatud tüüpi turvadeklaratsioon ( SSD ), mida piirivalveasutused kasutavad kaupade piiriületusega seotud võimalike riskide hindamiseks. Riikliku julgeoleku deklaratsioon (ENS) on teatud mõttes impordideklaratsiooni lihtsustatud versioon, kuna kogu selles sisalduv teave sisaldub ka impordideklaratsioonides. Seetõttu võib küsida, mis on andmete dubleerimise ja sellega kaasneva lisatöö eesmärk. Valitsuse vastus on, et kui impordidek

See küsimus kerkib sageli esile ja vastus on: see oleneb olukorrast. Kuigi Ühendkuningriigi maksudeklaratsioonides (tuntud ka kui S&S GB) puuduvad selged juhised, on Ühendkuningriigi maksuamet HMRC kinnitanud, et reeglid on kooskõlas ELi omadega. Kui vedu toimub veolepingu alusel (tasu või makse eest), on nõutav ENS. Mida see tähendab? Isegi kui sõiduk on tühi , on ENS (Euroopa Liidu tehingute autentimissertifikaat) nõutav, kui vedu on osa veolepingust . Otsustavaks teguri

Impordi koonddeklaratsiooni esitamise õiguslik kohustus lasub aktiivse transpordivahendi operaatoril (vedajal) , kelle Ühendkuningriigi maksuhaldur (HMRC) on vedajaks määranud. See tähendab: Raudteel veetavate kaupade puhul on vedaja raudtee-kaubaveoettevõtja. Õhuteed pidi veetavate kaupade puhul on vedajaks lennufirma. Meritsi veetavate kaupade puhul on vedajaks laevandusettevõte. Saatjaga RoRo (Roll-on, Roll-off) transpordi korral vastutab deklaratsiooni esitamise eest