top of page
Caută

Tot ce trebuie să știe administratorii de rețea despre ICS2 EU (programat pentru ianuarie 2026)

Timpul se scurge pentru cea mai mare reformă a declarațiilor de securitate europene din ultimii ani. Începând cu ianuarie 2026, toate mărfurile care intră în UE sau Irlanda de Nord pe cale terestră, feroviară sau maritimă vor fi supuse Sistemului de control al importurilor 2 (ICS2).

Dacă transportați mărfuri peste granițe, probabil ați completat deja o declarație vamală (DSD). Cu toate acestea, actualizarea ICS2 introduce cerințe noi și mai stricte privind datele .

Dacă nu furnizați aceste informații suplimentare, bunurile dumneavoastră vor fi reținute la frontieră. Mai jos este un scurt rezumat al modificărilor și procedurilor pe care trebuie să le urmați.


ree

Ce este ICS2?


ICS2 (Import Control System 2) este un sistem informatic european modernizat care colectează date despre mărfuri înainte ca acestea să ajungă la frontieră.

Deși sistemul original (ICS1) a fost conceput pentru o evaluare simplă a riscurilor, ICS2 necesită informații mult mai detaliate. Acest lucru permite autorităților vamale să inspecteze și să eticheteze temeinic transporturile cu risc ridicat înainte de a fi încărcate pe un camion sau o navă.


Principala diferență: ICS1 și ICS2

Pentru companiile aeriene, procedura rămâne în esență aceeași: acestea depun în continuare o declarație de import, dar conținutul s-a modificat. Informațiile generale permise în temeiul ICS1 au fost eliminate.


Iată cele mai importante trei schimbări pe care ar trebui să le faci imediat:

1. Coduri de produs sud-africane (6 cifre)

Conform vechilor reguli, un cod de produs din patru cifre și o scurtă descriere textuală erau de obicei suficiente.

  • Regula nouă: Fiecare articol din expedierea dumneavoastră trebuie să aibă cel puțin un cod HS (Sistemul Armonizat) de șase cifre .

  • Prin urmare, descrierile vagi, cum ar fi „piese auto” sau „îmbrăcăminte”, fără un cod specific de șase cifre, vor fi motive de respingere.


2. Operatorul de telefonie mobilă (EL sau XI) necesită un număr EORI.

Este un hub important pentru companiile aeriene britanice.

  • Reguli noi: transportatorul de mărfuri trebuie să furnizeze un număr EORI valid din UE sau XI (Irlanda de Nord) .

  • Chiar dacă firma dumneavoastră are sediul în Regatul Unit și nu are sucursale în UE, nu puteți solicita un număr ENS fără unul. Trebuie să vă înregistrați în sistemul EORI al unui stat membru al UE pe care îl vizitați în mod regulat (de exemplu, Franța sau Irlanda).


3. Datele EORI ale importatorului

  • Reguli noi: Trebuie furnizat numărul EORI al destinatarului (importatorului) stabilit în UE sau în Irlanda de Nord .

  • Prin urmare, operatorii de rețele mobile trebuie să se asigure că utilizatorii lor furnizează aceste informații în prealabil. Nu mai este suficientă furnizarea doar a numelui și adresei companiei: acum este necesar și un număr EORI validat.


Prezentare generală a interogării de date

Pentru ca camioanele să poată utiliza banda verde la sosire, mesajul ENS trimis prin ICS2 trebuie să conțină următoarele elemente:

Câmp de date

Cerințe ICS1 (vechi)

Cerințe ICS2 (ianuarie 2026)

Cod produs

4 cifre (sau descriere)

6 cifre (obligatoriu)

numărul de identificare al transportatorului

Adesea din proprie voință.

Număr de identificare EORI UE/XI valid (obligatoriu)

Număr de identificare al importatorului

Nume și adresă

Număr de identificare EORI UE/XI valid (obligatoriu)

Informații despre ambalare

aritmetică de bază

Tipul de livrare și cantitatea detaliată

Ce se întâmplă dacă nu îndeplinesc cerințele?

Sistemul ICS2 nu este doar o formalitate: este o poartă de acces către „securitate”.

După introducerea datelor, sistemul efectuează o analiză de risc.

  1. Evaluarea este finalizată: veți primi un Număr de Identificare a Mișcării (MRN) și puteți continua procesul.

  2. Cerere de informații: Vama necesită informații suplimentare pentru a continua călătoria.

  3. Nu faceți asta: riscul este prea mare (sau există o lipsă de date) și produsele nu vor fi importate în UE.

Dacă un șofer ajunge la frontieră fără o declarație ICS2 aprobată anterior, i se va refuza intrarea sau va fi reținut pe termen nelimitat până când datele sunt corectate manual.

 
 
 

Comentarii


bottom of page