Alles wat netwerkbeheerders moeten weten over het EU ICS2-systeem (deadline: januari 2026)

De tijd dringt voor de grootste hervorming van de Europese veiligheidsverklaringen in jaren. Vanaf januari 2026 zullen alle goederen die over land, spoor en zee in de EU of Noord-Ierland worden ingevoerd, onderworpen zijn aan het invoercontrolesysteem 2 (ICS2).

Als u goederen over de grens vervoert, heeft u mogelijk al een douaneaangifte (DSD) ingediend. De ICS2-update introduceert echter nieuwe en strengere gegevensvereisten .

Als u deze aanvullende informatie niet verstrekt, worden uw goederen aan de grens tegengehouden. Hieronder vindt u een korte samenvatting van de wijzigingen en de te volgen procedures.

Wat is ICS2?

ICS2 (Import Control System 2) is een gemoderniseerd Europees IT-systeem dat gegevens over goederen verzamelt voordat ze de grens bereiken.

Hoewel het oorspronkelijke systeem (ICS1) was ontworpen voor een eenvoudige risicobeoordeling, vereist ICS2 veel gedetailleerdere informatie. Dit stelt de douaneautoriteiten in staat om zendingen met een hoog risico nauwkeurig te screenen en te markeren voordat ze op een vrachtwagen of schip worden geladen.

Belangrijkste verschil: ICS1 en ICS2

Voor luchtvaartmaatschappijen blijft de procedure in wezen hetzelfde: ze dienen nog steeds een invoerverklaring in, maar de inhoud ervan is veranderd. De algemene gegevens die in ICS1 waren toegestaan, zijn nu verwijderd.

Dit zijn de drie belangrijkste veranderingen die u onmiddellijk moet doorvoeren:

1. Zuid-Afrikaanse productcodes (6 cijfers)

Volgens de oude regels volstonden een viercijferige productcode en een korte tekstuele omschrijving meestal.

• Nieuwe regel: Elk artikel in uw zending moet ten minste één zescijferige HS-code (Harmonized System) bevatten.

• Daarom zullen vage omschrijvingen zoals "auto-onderdelen" of "kleding" zonder een specifieke zescijferige code reden zijn voor afwijzing.

2. Mobiele operator (EL of XI) vereist een EORI-nummer

Het is een belangrijk knooppunt voor Britse luchtvaartmaatschappijen.

• Nieuwe regels: De vervoerder van de goederen moet een geldig EU- of XI (Noord-Ierland) EORI-nummer overleggen.

• Ook als uw bedrijf in het Verenigd Koninkrijk is gevestigd en geen vestigingen in de EU heeft, kunt u daarom geen ENS-nummer aanvragen zonder een dergelijk nummer. U moet zich registreren bij het EORI-systeem in een EU-lidstaat die u regelmatig bezoekt (bijvoorbeeld Frankrijk of Ierland).

3. Importeur EORI-gegevens

• Nieuwe regel: u moet het EORI-nummer opgeven van de ontvanger (importeur) die gevestigd is in de EU of Noord-Ierland .

• Daarom moeten mobiele operators ervoor zorgen dat hun gebruikers deze informatie vooraf verstrekken. Het is niet langer voldoende om alleen een bedrijfsnaam en -adres op te geven: een gevalideerd EORI-nummer is nu ook vereist.

Overzicht van gegevensquery's

Om vrachtwagens bij aankomst gebruik te laten maken van de groene rijstrook, moet het via ICS2 verzonden ENS-bericht de volgende elementen bevatten:

Gegevensveld	ICS1-vereisten (oud)	ICS2-vereisten (januari 2026)
Productcode	4 cijfers (of omschrijving)	6 cijfers (verplicht)
identificatienummer van de vervoerder	Vaak uit eigen keuze.	Geldig EU/XI EORI-identificatienummer (vereist)
Importeur identificatienummer	Naam en adres	Geldig EU/XI EORI-identificatienummer (vereist)
Verpakkingsinformatie	basisrekenen	Verzendtype en gedetailleerd aantal

Wat gebeurt er als ik niet aan de eisen voldoe?

Het ICS2-systeem is niet zomaar een formaliteit: het is een toegangspoort tot "veiligheid en beveiliging".

Nadat de gegevens zijn ingevoerd, voert het systeem een risicoanalyse uit.

1. De beoordeling is afgerond: u ontvangt een bewegingsidentificatienummer (MRN) en kunt het proces voortzetten.

2. Informatieverzoek: De douane heeft aanvullende informatie nodig voordat uw reis kan worden voortgezet.

3. Doe het niet: het risico is te groot (of er ontbreken gegevens) en de producten zullen niet in de EU worden geïmporteerd.

Als een chauffeur zonder vooraf goedgekeurde ICS2-verklaring aan de grens aankomt, wordt hem de toegang geweigerd of wordt hij voor onbepaalde tijd vastgehouden totdat de gegevens handmatig zijn gecorrigeerd.