Viskas, ką tinklo operatoriai turi žinoti apie ES ICS2 sistemą (galutinis terminas: 2026 m. sausio mėn.)

Didžiausiai pastarųjų metų Europos saugos deklaracijų reformai laikas senka. Nuo 2026 m. sausio mėn. visoms prekėms, importuojamoms į ES arba Šiaurės Airiją sausuma, geležinkeliais ir jūra, bus privaloma taikyti Antrąją importo kontrolės sistemą (ICS2).

Jei gabenate prekes per sieną, greičiausiai jau esate pateikę muitinės bendrąją deklaraciją (DSD). Tačiau ICS2 atnaujinime numatyti nauji ir griežtesni duomenų reikalavimai .

Jei nepateiksite šios papildomos informacijos, jūsų prekės bus sulaikytos pasienyje. Žemiau pateikiama trumpa pakeitimų ir procedūrų, kurių reikia laikytis, santrauka.

Kas yra ICS2?

ICS2 (Importo kontrolės sistema 2) yra modernizuota Europos IT sistema, kuri renka duomenis apie prekes prieš joms pasiekiant sieną.

Nors pradinė sistema (ICS1) buvo sukurta pagrindiniam rizikos vertinimui, ICS2 reikalauja daug išsamesnės informacijos. Tai leidžia muitinės įstaigoms tiksliai iš anksto patikrinti ir pažymėti didelės rizikos siuntas prieš jas pakraunant į sunkvežimį ar laivą.

Pagrindinis skirtumas: ICS1 ir ICS2

Oro linijų atveju procedūra iš esmės išlieka ta pati: jos ir toliau teikia įvežimo deklaraciją, tačiau jos turinys pasikeitė. Bendrieji duomenys, kuriuos leidžia ICS1, dabar panaikinti.

Štai trys svarbiausi pakeitimai, kuriuos turite atlikti nedelsdami:

1. Pietų Afrikos produktų kodai (6 skaitmenys)

Pagal senas taisykles paprastai pakakdavo keturženklio produkto kodo ir trumpo tekstinio aprašymo.

• Nauja taisyklė: kiekvienai siuntos prekei turite pateikti bent vieną šešiaženklį Harmoninės sistemos (HS) kodą .

• Todėl neaiškūs aprašymai, tokie kaip „automobilių dalys“ arba „drabužiai“, be konkretaus šešiaženklio kodo, bus atmetimo priežastis.

2. Mobiliojo ryšio operatoriui (EL arba XI) reikalingas EORI numeris

Tai svarbus Didžiosios Britanijos oro linijų mazgas.

• Naujos taisyklės: Vežėjas, gabenantis prekes, privalo pateikti galiojantį ES arba XI (Šiaurės Airijos) EORI numerį .

• Todėl net jei jūsų įmonė yra įsikūrusi JK ir neturi filialų ES, negalite kreiptis dėl ENS numerio be jo. Turite užsiregistruoti EORI sistemoje ES valstybėje narėje, kurioje reguliariai lankotės (pavyzdžiui, Prancūzijoje arba Airijoje).

3. Importuotojo EORI duomenys

• Nauja taisyklė: privalote pateikti gavėjo (importuotojo), esančio ES arba Šiaurės Airijoje, EORI numerį .

• Todėl mobiliojo ryšio operatoriai privalo užtikrinti, kad jų vartotojai pateiktų šią informaciją iš anksto. Nebėra pakankamai pateikti įmonės pavadinimo ir adreso: dabar taip pat reikalingas patvirtintas EORI numeris.

Duomenų užklausų apžvalga

Kad sunkvežimiai atvykę galėtų naudoti žaliąją juostą, per ICS2 siunčiamame ENS pranešime turi būti šie elementai:

Duomenų laukas	ICS1 reikalavimai (seni)	ICS2 reikalavimai (2026 m. sausio mėn.)
Produkto kodas	4 skaitmenys (arba aprašymas)	6 skaitmenys (būtina)
vežėjo identifikavimo numeris	Dažnai neprivaloma	Galiojantis ES/XI EORI identifikacinis numeris (privalomas)
Importuotojo identifikacinis numeris	Vardas ir adresas	Galiojantis ES/XI EORI identifikacinis numeris (privalomas)
Pakuotės informacija	pagrindinė aritmetika	Siuntos tipas ir detalus numeris

Kas nutiks, jei neatitiksiu reikalavimų?

ICS2 sistema yra ne tik formalumas: tai vartai į „saugumą ir apsaugą“.

Pateikus duomenis, sistema atlieka rizikos analizę.

1. Vertinimas baigtas: gausite judėjimo identifikavimo numerį (MRN) ir galėsite tęsti procesą.

2. Informacijos prašymas: Prieš tęsiant kelionę, muitinei reikia papildomos informacijos.

3. Nedarykite to: rizika per didelė (arba trūksta duomenų) ir produktai nebus importuojami į ES.

Jei vairuotojas atvyksta į pasienį be iš anksto patvirtintos ICS2 deklaracijos, jam bus neleista atvykti arba jis bus sulaikytas neribotą laiką, kol duomenys bus rankiniu būdu ištaisyti.